タクシー業界にフリー志向の強い人間をアルバイトで雇う事は可能なのか | Free Life 太郎と妻と愛犬と。時々仕事

タクシー業界にフリー志向の強い人間をアルバイトで雇う事は可能なのか

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ドライバー
太郎
太郎

隔日勤務って知ってる?

奥様
奥様

なにそれ

太郎
太郎

なんて説明しようかな・・・看護師さんの夜勤みたいなモン!

奥様
奥様

えーっと・・・24時間くらい働いて次の日休みみたいな事?

太郎
太郎

そうそう!そんな感じ!タクシーって半分の人はその形態で働いているんだよ!

奥様
奥様

へ~そうなんだ。体壊さないのかなぁ

太郎
太郎

きっと壊しているよ(笑)

奥様
奥様

だろうねぇ

太郎
太郎

こんなシステム壊せばいいのにね

 

どうも太郎(@taxitarou)です

 

ドライバーの方にも様々なブロガーさんがいます

 

その中でも今回

太郎
太郎

あー、この子は今後大成するだろうなぁ

と思った人が1人いるんです

平成生まれの20代タクシードライバー
ブログを移行しました.
太郎
太郎

多くは語らん。まずは見て自分で解釈しろ・・・

人生の設計プランって考えていますか?

 

最近、このブログもGoogleやYAHOOで検索して来て下さる方が増えました

 

なのでタクシードライバーでは無い方もたくさんおられると思います

 

だからこそ言わせてください

 

タクシードライバーは一般の方が思っている通りのボンクラです

 

太郎
太郎

僕は違うよ!僕はまともだよ!

とは言いません。私もまた同じ穴のムジナです

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今の20代はきっちりと人生設計を立てている

 

タクシードライバーってパチンコばかりしているんでしょ?

お酒ばかり飲んでいるんでしょ?

見た目通りダラしないんでしょ?

その通りなんです

 

大阪のタクシードライバーの平均年齢は65歳くらいだったはずです

 

まともな人間なら、そんな年齢でこんな仕事はしません

 

その日暮らしで、その場のノリで生きてきたからこそタクシードライバーなんです

 

タクドラ
タクドラ

うるさい!俺は昔会社を自分で起こしたんだ!

タクドラB
タクドラB

そうだ!俺はリストラされたんだ!仕方なくこの仕事に就いているんだ!

若手タクドラ
若手タクドラ

俺は独立する為にタクシーに乗っているんだ!

皆さん様々な理由があってタクシードライバーをし、生計を立てています

夢を持つ若者もいます

そして未だにその夢から醒めない老人だっています

 

ですが、昔会社を運営してても潰れてしまって落ちぶれています

リストラされる様な人なんです

業界に入って1,2年の若手ドライバーをどうこう言うつもりはありません

 

ですが業界にずっぽりはまり、抜け出せなくなった老害は何を言った所で所詮最下層のタクシードライバーなんです

凄い奴はどの業界にもいる

 

そこで上記のブロガーさんです

一通り目を通して頂けましたか?

彼の素晴らしい所は

 

業界に入る前から明確なプランを立てて、有言実行し業界から去っていく事です

 

現在私はこの様な若者を、大阪の同業者で見た事はありません

私もざっくりとしか目を通していませんが

 

海外へ勉強しに行くために金がいる

タクシー業界が一番近道だと結論を出す

入社

上位の売り上げを出す

お金が貯まる

養成期間が終わる

さよならタクシー

 

こんな感じでしょうか?

目的は知りません。仲良くもないですし、そもそも接点もありません

 

しかし!!!

目的は何であれ、明確な計画を立ててタクシー業界を利用し有言実行する

これが出来る人間、タクシー業界には1%もいないと私は思います

もちろんその1%に私も該当しません

太郎
太郎

すごい若者がいるもんだねぇ

奥様
奥様

太郎ちゃんには明確なプランがないの?

太郎
太郎

明確にはないねぇ・・・ざっくりだなぁ・・・

奥様
奥様

・・・

こんな若者をフリー扱いで働かせる事は可能なのか

UberやUber Eatsの事を私はちょくちょく書きます

 

https://5chblog5.com/2018/10/10/uber1/
日本にUberは必要か否か②
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大阪でUber Eatsは稼げるのか?
どうもタクドラ太郎です 今回は最も記事らしい記事を大真面目に書いていきます 4/26日に正式始動となる「Uber Eats」ですが 大阪で稼ぐことが出来るのか 独断と偏見で考察...

 

タクシー業界の約款などは、正直頭に入っていません

なので調べもせずに書いてしまいますが

フリーの人間(バイト)をシフトで雇う事は出来ないのだろうかとよく思っています

なんかそれってダメだったような気が・・・

もし無理だったならすみません。でも続けます(笑)

 

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隔日勤務なんて廃止しませんか?

 

隔日勤務は20時間働き、次の日が休み。

その休みの日に、違う隔日勤務の方が同じ車に乗るシステムです

 

車を24時間年中無休で(休日あり)稼働させる最適な勤務方法です

 

しかしタクシー業界も小泉内閣時代に規制緩和され、タクシー車両が急激に増えました

 

リスクの多い仕事ですので若者はなかなか入ってきません

 

=街中にタクシーは溢れていても、会社は人手不足状態

 

人手不足なので、手段は選んでいられません

 

・2種免許会社負担だよ!

・取得中も給料出します!

・半年間売り上げ悪くても30万円出します!

・寮もあるしシャワーもあるよ!

・入社祝い金もあげちゃう!

 

至れり尽くせりです

それでも人は入ってきません

 

・50万円稼げるよ!

・年収800万可能っす!

 

嘘ではありませんが、正直この2つは大阪では厳しいです(東京は結構余裕だそうです)

特に隔日勤務だと、50万円持って帰るのは不可能に近い数字になります

となると・・・

皆夜勤になります

 

夜勤に若者が集中し、いつか夜勤は食えなくなってしまうんです

 

どうやって隔日勤務を無くすのか

 

上記の通り、タクシー業界の約款を知らないので違反だったならすみません

太郎
太郎

1つの車に3,4人で回せばよくね???

これが私の考えです

じゃあ俺23時から5時ね

これではトラブルになります

良い時間帯の取り合いになるだけです

 

ならば!!!!

 

太郎
太郎

とりあえず大量にフリーの人間雇って、勤務したい時電話すればいいんじゃね?

 

内勤さんは大変になりますね

ですが、働きたい時に働けるシステムっていいですよね

ある程度規模を大きくされている会社さんなら、余っている車両は山の様にあると思います

どうせ眠らせている位なら、例え1000円でも納金してもらえるならプラスだと思うんです

 

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結論

その結果、どうなるかを考えてみる事にしました

 

①フリー志向の強い人間を大量に雇う事で、隔日勤務のおじいさんを排除できる

②老害がいなくなるので、タクシーの受けが良くなる

③嫌な客が増える

③事故も増えそう

④やる気満々が増えるので会社の収益は上がる

⑤ドライバー達の収入は減る

⑥夜勤ドライバーのやる気が下がる

⑦夜勤ドライバーが減る

⑧稼ぎ頭が辞めていくので会社の収益もだんだん下がっていく

⑨フリーの人は自分の都合で働く

⓾タクシー業界カオス状態

太郎
太郎

最終的に悪くなりました!!!!

奥様
奥様

バカなの・・・?

太郎
太郎

テヘペロ☆

そう簡単にはいきそうもないですね(笑)

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